Flugzeugtechnik
Nach jedem Flug f?llen Piloten ein Formular aus, auf dem sie Mechaniker ?ber Probeme informieren, die w?hrend des Fluges aufgetreten sind, und die eine Reparatur oder Korrektur erfordern.
Die Mechaniker informieren imgegenzug auf dem unteren Teil des Formulars die Piloten dar?ber, welche Ma?nahmen sie ergriffen haben.
Man kann nciht behaupten, dass das Bodenpersonal oder die Ingenieure hierbei humorlos w?ren.. Hier einige Beschwerden und Probleme, die tats?chlich so von Pilotender Fluglinie Quantas eingereicht wurden.
?brigens ist Quantas die einzige gro?e Airline, bei der es noch nie einen Absturz gab.
P: Problem
S:L?sung
P: Bereifung innen links muss fast erneuert werden.
S: Bereifung innen links fast erneuert.
P: Testflug OK, Landung mit Autopiot sehr hart.
S:Landung mit Autopilot bei diesem Flugzeugtyp nciht installiert
P: Im Cockpit it irgendwas locker.
S: Wir haben irgendwas wieder festgemacht.
P: Tote K?fer auf der Scheibe
S: Lebende K?fer im Lieferr?ckstand.
P: Der Autopilot leitet trotz Einstellung auf H?he halten einen Sinkflug von 200 fpm ein.
S: Wir k?nnen dieses Problem auf dem Boden nciht nachvollziehen.
P: Hinweis auf undichte Stele an der rechten Seite.
S: Hinweis entfernt.
P: DME ist unglaublich laut.
S: DME auf glaubw?rdigere Lautst?rke eingestellt.
P: IFF funktioniert nicht.
S: IFF funktioniert nie, wenn es ausgeschaltet ist.
P: Vermute Sprung in der Scheibe.
S: Vermute Sie haben Recht.
P: Antrieb 3 fehlt.
S: Antrieb 3 nach kurzer Suche an der rechten Tragfl?che gefunden.
P: Flugzeug fliegt komisch.
S: Flugzeug ermahnt, ernst zu sein und anst?ndig zu fliegen.
P: Zielradar summt.
S: Zielradar neu programmiert, sodass es jetzt in Worten spricht.
P: Maus im Cockpit.
S:Katze installiert.
sooo das wars...hoffe ich konnte dem ein oder anderen ein l?cheln entlocken
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(Dedicated to Gracia, Dark_Angel und vor allem Daniel - l?p euch!) 
